この日のメインディッシュ。
１８ＦＬはマップが狭く、展開のバリエーションに欠けるのではないかという意見が強かったが、今日は初めて見る展開になった。
先ずタルハッセーを買ったＴＳさんがいきなりＦＥＣ親株券を購入、これにより４人プレイだったが４社スタートでなく、３社スタートになることに。わたしがシーボードエアライン、月さんがＳＲを創業して３社体制。
遅れたＶさんが、タンパのアトランティックコーストを購入したのだが、これに対してシーボードとＦＥＣが結託して東海岸沿いを連結してしまったため、Ｖさんはかなり遅れを取ることに。
この時点でシーボードが良いと見えたのだが、これが災いすることになる。ＴＳさんがシーボードを買ってきたため、シーボード鉄道は配当すると会社にキャッシュが残らない展開になってしまった。加えてマイアミへ長躯トークンを置く展開になったため会社のキャッシュが枯渇、予想外に早く株価が十分上がらない段階で増資させられることになる。こうなると、株券が売り切れているため、その先の列車資金の調達には無配当をするしかなく、早目に対処して２回しゃがみでこなそうとしたのだが‥。
ところが、此処で予想に反して一気に４、５の列車が売れてしまい、３Ｅ列車を買うしかなくなり、３回しゃがみを余儀なくされる。結果として株価は全社中、最低に転落。
それでもパーマネント二社体制を逸早く築き上げダブルアップで盛り返せないものかと思っていた。しかし、結論から言えば後発の新興２社が非常に良い資金繰りでパーマネント２社体制を構築、こちらも毎回ダブルアップを繰り返していくようになり、全く差はつまらないということになった。シーボードは一時は株価の５〜６倍という巨大配当を出していたのだが、トリプリアップ以上がないので全く挽回できず。
完敗。
